Potete trovare tutto ciò che riguarda i freni nel nostro igedos-tyre - Germania Online Shop

Sistema frenante: cos'è in realtà?

L'impianto frenante è una delle parti più importanti dell'auto. Durante il processo di frenata, la guarnizione del freno sfrega sul disco del freno, riducendo la velocità.

Pertanto, le pastiglie dei freni e i dischi dei freni cadono sotto le parti soggette ad usura. Le pastiglie dei freni vengono cambiate più volte durante la vita utile di un veicolo, anche più frequentemente dei dischi dei freni.

Le pastiglie (e anche i dischi dei freni) possono essere cambiate solo sull'intero asse e non singolarmente. Perché le pastiglie dei freni si adattano ai dischi dei freni attraverso l'abrasione.

Se i dischi dei freni vengono sostituiti, anche le pastiglie dei freni devono essere rinnovate.

Quando è necessario sostituire un freno?

Per informare gli automobilisti, oggi le pastiglie dei freni hanno un indicatore di usura. Il display nell'abitacolo di un veicolo è collegato a un contatto di avviso nel rivestimento.

Quando viene raggiunto il limite di usura, questo viene visualizzato nell'abitacolo dell'auto. A seconda del produttore del veicolo e del sistema frenante, la posizione di installazione dei cavi può

variano a seconda dell'asse anteriore o posteriore.

Che tipi di freni ci sono?

Esistono due tipi di sistemi frenanti: freni a disco e a tamburo.

Attualmente gli impianti frenanti sono dotati di freni a disco e raramente di freni a tamburo. I dischi dei freni hanno una potenza di frenata significativamente migliore.

I freni a disco sono attualmente installati sempre sull'asse anteriore. Al giorno d'oggi, i freni a tamburo sono utilizzati principalmente in auto di piccole dimensioni o piccoli veicoli motorizzati

Costruiti sull'asse posteriore per motivi di costo, poiché durano molto più a lungo

Sport

Oltre al principale fattore di sicurezza con il freno a disco, anche l'outfit sportivo dietro il cerchio chic gioca un ruolo importante.

Famosi produttori come EBC, Brembo e Co. forniscono alle loro pinze dei freni i colori più insoliti.

Altri come ATE o Zimmermann realizzano i loro dischi con un design perforato o scanalato per migliori prestazioni di frenata a velocità più elevate.

Dischi dei freni diversi vengono utilizzati anche per le ruote anteriori e posteriori di auto diverse.

Assortimento intorno al sistema frenante presso igedos-tyre - Germania:

• dal liquido dei freni
• sui tubi dei freni
• fino al freno di stazionamento
• Indicatore di usura
• Disco freno
• Pastiglie dei freni
• Calibri
• e molto altro...

I nostri produttori:

• ATE
• BOSCH
• Freno METZGER
• MEYLE
• Freno ZIMMERMANN
• BREMBO
• EBC
• FERODO
• SANDTLER
• TESTO
• e molto altro...

Ricerca ricambi auto (parti/accessori)

La nostra ricerca è facile e veloce per trovare il freno che desideri con pochi clic.

La selezione del veicolo avviene nel solito modo utilizzando il numero della chiave o la gerarchia manuale del veicolo. La selezione del filtro in base al produttore, al luogo di installazione ecc

così come la rappresentazione tramite immagini semplifica e accelera immensamente la ricerca.

Naturalmente puoi anche cercare i freni direttamente utilizzando il tuo numero OE, il numero dell'articolo o la designazione. Lavoriamo con oltre 500 grossisti e siamo

Cerchiamo costantemente di espandere la nostra gamma di prodotti, in modo da poterti offrire una vasta gamma di parti a prezzi ragionevoli.

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FAQ - Domande frequenti:

Come posso identificare io stesso semplici problemi ai freni?

• Passaggio 1 la spia del freno!
• Grazie alla moderna tecnologia idraulica, siamo ormai così lontani che basta un leggero movimento del piede per domare un veicolo da 2,5 t. È quindi facile determinare se, ad esempio, la pressione aumenta ed è necessaria più forza per fermare il veicolo
• Il cigolio dei freni
• Il veicolo tira in una direzione durante la frenata

Come posso sapere se i miei freni sono ancora buoni?

• Tracce di ruggine sui dischi non sono gravi, ma possono causare una leggera vibrazione del volante durante la frenata. Di tanto in tanto basta frenare.
• Se vedi solchi circonferenziali sul tuo disco, come su un disco, i pad dovrebbero essere sostituiti prontamente. A seconda della gravità dei punteggi, anche il disco. SEMPRE PER ASSE!
• I conducenti di veicoli più recenti vengono informati dal loro FIS (sistema informativo del veicolo) nell'abitacolo.

Quanto spesso devo cambiare il liquido dei freni?

• Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato al massimo ogni 2 anni. Anche il livello del liquido dei freni deve essere controllato a intervalli regolari.
• Puoi trovare la data di sostituzione sotto il cofano.

Quanto spesso devo cambiare le pastiglie dei freni?

• I dischi durano tra 50.000 (prodotti di bassa qualità) e 150.000 km (alta qualità), a seconda dello stile di guida e della qualità incorporata.

Quanto tempo ho a disposizione per pianificare il workshop?

• Il cambio delle pastiglie dei freni richiede in genere circa 20-30 minuti per ruota, ma è sempre necessario sostituire l'intero asse.
• Il cambio del disco del freno richiede circa 15 minuti per ruota (di nuovo, sempre per asse!)
• Poiché questi pezzi di ricambio, come molte altre parti soggette ad usura, vengono a contatto con acqua e sporco, può accadere che parti del freno si incrostino o grippino e
• difficile da risolvere. Questo spesso non può essere calcolato in anticipo e non può aumentare immensamente l'orario di lavoro.

Cos'è l'ABS?

• Sistema di frenata antibloccaggio: il sistema di frenata antibloccaggio impedisce alle ruote di bloccarsi in caso di frenata di emergenza e al conducente di perdere il controllo del veicolo.
• Puoi farlo riducendo e aumentando ripetutamente la pressione dei freni.

Dove imparo a frenare?

• La frenata in situazioni estreme dovrebbe essere appresa, i club automobilistici offrono corsi di formazione sulla sicurezza di guida per questo. Lì impari quando frenare e quanto è difficile frenare
• Tenere bagnato o scivoloso, frena bene durante l'aquaplaning... ed è davvero divertente!